**塑料厂**生产高分子链条导轨质量保证？

链条导轨由于**高分子量聚(UHMW-PE)熔融状态的粘度高达108Pa*s，流动性较差，其熔体指数几乎为零，所以很难用一般的机械加工方法进行加工。近年来，**高分子量聚(UHMW-PE)的加工技术得到了*发展，通过对普通加工设备的改造，已使**高分子量聚(UHMW-PE)由较初的压制-烧结成型发展为挤出、吹塑和注射成型以及其它特殊方法的成型。

链条导轨的一般加工技术：

压制烧结

压制烧结是**高分子量聚(UHMW-PE)较原始的加工方法。此法生产效率颇低，易发生氧化和降解。为了提高生产效率，可采用直接电加热法〔1〕;另外，Werner和Pfleiderer公司开发了一种**高速熔结加工法〔2〕，采用叶片式混合机，叶片旋转的较大速度可达150m/s，使物料仅在几秒内就可升至加工温度。

挤出成型

挤出成型设备主要有柱塞挤出机、单螺杆挤出机和双螺杆挤出机。双螺杆挤出多采用同向旋转双螺杆挤出机。　60年代大都采用柱塞式挤出机，70年代中期，日、美、西德等先后开发了单螺杆挤出工艺。日本三井石油化学公司较早于1974年取得了圆棒挤出技术的成功。我国于1994年底研制出Φ45型**高分子量聚(UHMW-PE)**单螺杆挤出机，并于1997年取得了Φ65型单螺杆挤出管材工业化生产线的成功。
一、滑动导轨的特点

滑动导轨的特点是在导轨与滑动件之间使用了介质，介质的种类包括固态抗摩擦材料、油以及空气等，滑动导轨也因此而分为不同的类型。

较普通的抗摩擦导轨是在移动组件上安装了一种固态抗摩擦材料，比如聚氯或青铜混合材料等，以起到降低导轨摩擦力的作用。抗摩擦材料应设计有油槽，满足移动组件和导轨表面之间油润滑或其它形式润滑的需要。

使用较为广泛的是液压介质，其中的典型代表就是静压导轨。在压力作用下，液压油进入滑动组件的沟槽，在导轨和滑动组件之间形成一层油膜，将导轨和移动组件隔离开，这样可以大大减少移动组件受到的的摩擦力，从而起到润滑作用。静压导轨对大负荷运动的润滑具有良好的效果，对偏心负荷也具有一定的补偿作用。比如，某加工机床在加工一个大型砂型箱时，砂型箱正好运动到机床行程的末端，此时静压导轨能够增大油压，使导轨仍然准确保持水平负载的状态。有些卧式镗铣床也使用这种技术，用于补偿深孔加工时主轴转速的下降。

另一种利用油作为介质的导轨是动压导轨，它与静压导轨的区别在于，它不是利用压力，而是利用油的粘度来避免移动组件与导轨之间发生直接接触。这样的好处是可以节省液压油泵。

空气也是一种滑动导轨与滑动组件之间的常用介质，它也分为两种形式，气动静压导轨和气动动压导轨，其工作原理与液压导轨中的静压导轨和动压导轨类似。

二、爬行现象的产生

由于平面导轨和移动组件之间有比较大的接触面积，所以移动组件要作快速的微量进给就需要克服移动组件的惯量。当滚珠丝杠或其它驱动力推动移动组件进行移动的时候，会产生一个轻微的粘附阻力。移动组件开始运动的时刻，由于其正处于被抓住的状态，随意会出现轻微地跳动，导致爬行现象的产生。产生爬行现象对于大的移动影响不大，但对于微量移动会造成较大的影响，成为一个问题。